ski.obelarus.net

По поводу форматов и стилей. Самые массовые и доступные это конечно гонки коньком. Но стоило только собрать людей в кучу, как мы начинали сами заливать этот костёрчик водой, проводя классики, эстафеты, спринты и тд в разгар сезона, а инициаторов то всего пара человек, не так ли))?
Я не против таких гонок, но они должны быть, как дополнение к основным (3 из 10 в сезоне, а не 4 из 4-х, как кто-то предлагал), для успокоения своего самолюбия. Из последнего, вспомните переписки в чатах, где Маркашанский рьяно ратовал за классику, а потом за неделю до старта переписывает на масс старт коньком, Из-за отсутствия количества участников, это нормально!? Хотя, на сколько я помню , там вообще всё переписалось от изначально предложенного положения (цена, формат, места проведения). Или тот же Дима Лицкевич, зачем мне классика в 50лет, а через неделю - без классики жизни не вижу! Нужно наверное всегда отдавать отчёт, своим словам и действиям если действительно хотите что-то предложить, тогда возможно будет и толк. Единственный человек, кого во всём этом нельзя упрекнуть, так это Антохин, всё, всегда чётко, по полочкам. Классика, значит классика, приехало два человека, значит два и побегут, и никому, ничего не должен. Хотите на колёсах от роликов, милости просим. Он же, четко и разложил по полкам про колёса, где черным по белому - колёса - трассы - безопасность - ответственность! Но не все видно это понимают...
Напоминаю с чего всё началось, Зуянов, Городок.
Но чтобы что-то сдвинуть на сегодняшний день, нужно отыскать какие-то моральные силы..

Не вижу проблемы для массовости при использовании в гонке колёс разной ширины от 24 и более. Как раз наоборот должно получиться. Уверен, что в первый раз на старт в "новой обуви" выйдет максимум 1-2 человека. О причинах я говорил выше.
Давно уже дарил Бурковскому свою идею перед гонкой проводить т.н. "Кубок конструкторов", где участники предстоящей гонки будут скатываться с горки на результат, с определением победителей по длине выката. С соответствующим награждением. И возможностью для участников ознакомиться с моделями инвентаря победителей. КМК это принесло бы больше пользы для всех нежели постоянные запреты и проверки. Но как-то осталось без внимания. А в Орше, к сожалению, нет условий для такого теста. А теперь ещё нет и соревнований.

Когда надо переходить на новые колеса?
Когда старые перестают цеплять.

.

Сейчас вообще никто, ни где, не бегает)) и дело, как мы все понимаем, далеко не в колёсах. Всё началось с Городка. Бурковский заявил, что не будет проводить летний кубок (из-за безопасности), только зимний, в этот момент появилась "Виктория" и тут всё началось. Момент с легализацией всего движения конечно был хороший и это нельзя отрицать, подхватывай то, что сделано и без резких движений развивайся дальше. Но, после первых же публикаций о действии клуба стало понятно, что ничего из этого рая не выйдет, а самое страшное, это разорвали людей, кто-то потянулся поверив в клуб, кто-то нет, но фак на лицо. При всём при этом умудряясь облить грязью Бурковского, того, с чьей руки кормились десять лет. Как писал мне один почитатель - надоело носить на лаврах Антохина, Бурковского, Гаврона, теперь будет по новому! А потом, как ни в чем не бывало, приехать к Бурковскому на гонку. Только куда сейчас пропали эти писатели, никто не знает?
Много строк написано про оргов, но народ быстро забывает то, что для них делалось.
Даже возьмём сегодняшний день, есть трудности у "Виктории", ну поставьте людей в известность, что им ждать, они же повелись за вами и хотят какой-то ясности, членов клуба ведь тут хватает, чирканите три строки, так и так.. Но, как это принято, можно тихо уйти в сторону и сделать вид, что я ни при чём)). Антохин когда-то и написал, про этих "винтиков".

И с чего это вдруг у Гаврона такая любовь к Антохину проснулась? Я вроде ориентацию не менял.)

Наслаждайтесь Юрий Васильевич, пока есть такая возможность)).

Ответ segarу1 на сообщение от 30.07.2024 в 18. 13. Ещё раз прошу придерживаться тематике обсуждения. Здесь о колёсах и их использовании в гонках. Если сообщение касается в большей степени лыжероллерного движения в Беларуси segar1 надо создать отдельную тему и там писать об этом. А касательно колёс ещё раз хочу сказать. данная тема намного бы сократилась если бы segar1 проанализировал свои сообщения в данной ветке и их противоречия. В частности. Segar1 выступает против использования колёс 80*24 мм. По мнению segara1 это приведет к использованию колёс 100*24. Против чего он выступает. Так как использование колёс и 80*24 и 100*24 менее безопасно и уход от массовости в соревнованиях Ему приводит два аргумента Антохин о невозможности такого перехода (на массовое использования колёс 100*24) в настоящее время. С данными аргументами segar1 на 100 процентов соглашается.Но продолжает гнуть свое. Поэтому некий диалог с segarom1 вести достаточно сложно . В этой связи предлагаю segary1 ещё раз перечитать свои сообщения н этой ветке на предмет их внутренней логики.

Да как-то уже претит такое "наслаждение".
Никто не забыт, ничто не забыто!
Так что стараемся проходить мимо не замечая друг друга.

Жизненно необходимо иногда останавливать колесо и выгуливать белку.

.

А вы никогда меня и не поймёте)). У нас с вами абсолютно разный подход и представление всей ситуации. Вы всегда
рассуждаете только в угоду себе, а как это будет работать, во благо или нет, Вам не интересно. Как вы там любите называть людей (участников) - те, кто приехал птичек послушать))?
Перечитывайте тщательнее, по несколько раз, там между строк ещё много информации)).
Вся наша писанина, это всего-навсего информация для организатора. На чём скажет Бурковский бегать, на том и будете))..